东风运兵车是东风商用车技术中心是中国最具实力的研发机构，在湖北武汉和十堰
均设有实验和研究设施。该技术中心能够模拟卡车面临的各种类型的道路和以及天
气条件进行实验。在每一辆东风卡车投放市场前，都须经历实验室检验，真实情况
模拟等一系列极端严格的测试。如：正面碰撞和冲击试验的安全测试，噪音分析，
CFD模拟，疲劳分析，油耗测试，排放测试，轮胎磨损组装测试，有限元模拟分析，
动力系统的性能和可靠性测试，电子和电气测试，物理和化学检验，材料试验和分析。
甚至包括从摄氏70度至负40度极端气候条件的测试。
东风6驱越野运兵车,东风牌6X6六驱越野运兵车图片
| 发动机 | 东风康明斯6BT5.9型 | 最大功率 | 140kw/1500r/min | ||
| 发动机型式 | 六缸、直列、水冷、四冲程、增压柴油机 | 排量 | 5.88L | ||
| 最大扭矩 | 630N.m/1700r/min | 离合器 | 350膜片、干式、气助力、液压操纵 | ||
| 变速器 | 军工机械式 | 档位 | 六个前进挡，一个倒档 | ||
| 最大载质量 | 越野行驶 | 3500 | 整备质量 | 7955 | |
| 公路行驶 | 7900 | 空车 | 前轴负荷 | 4020 | |
| 最大拖挂总质量（越野） | 4800 | 后桥负荷 | 6015 | ||
| 满载总质量 | 越野 | 10435 | 满载（越野） | 前轴负荷 | 3565 |
| 公路 | 16000 | 后桥负荷 | 6870 | ||
| 最高车速（满载无拖挂）（km/h） | 90 | 每百公里油耗（L） | 26.5 | ||
| 最大爬坡度（满载无拖挂）（%） | 60 | 制动距离（满载、30km/h） | 8 | ||
| 最小转弯直径（m） | 18.8 | 续驶里程（km） | 1300 | ||
| 尺寸（mm） | |||||
| 总长 | 7760 | 轴距（前桥中心至后平衡悬挂中心距离） | 4100 | ||
| 总宽 | 2500 | 轮距 | 前轮 | 1876 | |
| 高度(高度、空载) | 2845 | 中、后轮 | 1870 | ||
| 车厢内部尺寸 | 长 | 4850 | 行驶角度 | 接近角 | 30° |
| 宽 | 2300 | 离去角 | 35° | ||
| 高 | 600,800 | 最小离地间隙（满载） | 305 | ||
| 分动器 | 气动机械式，高、低档 | 驱动桥 | 东风军用4.5吨级驱动桥 | ||
| 轮胎规格 | 12.5R20，子午线越野花纹加宽型轮胎 | 气压 | 公路----450kpa 越野----350kpa | ||
| 车架 | 250mm双层车架，承载能力加倍提升 | 短距离放气行驶 | 200kpa | ||
| 油箱 | 350L超大油箱 满足1300公里无需加油 | 绞盘 | 后置 | ||
东风6驱越野运兵车底盘,东风牌6X6六驱越野运兵车底盘图片
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